Российская сварочная отрасль получит еще один крупный высокотехнологичный проект. Компания «Шасси Системс Рус» запускает в Калужской области новое производство автомобильных подрамников, где ключевую роль будут играть роботизированные сварочные комплексы.
Предприятие разместится на территории индустриального парка «Грабцево». Для реализации проекта компания привлекла льготный заем Фонда развития промышленности в размере почти 500 миллионов рублей. Средства направят на создание современных производственных мощностей, рассчитанных на выпуск до 250 тысяч подрамников ежегодно.
Особый интерес для специалистов представляет сварочное производство. На заводе установят четыре полностью роботизированные линии, оснащенные поворотными столами, системами оптического контроля сварных швов и автоматизированной проверкой геометрии готовых изделий. Такой подход позволит минимизировать влияние человеческого фактора и обеспечить стабильное качество продукции в серийном производстве.
Роботизированная сварка выходит на новый уровень
Автомобильный подрамник относится к числу ответственных элементов конструкции автомобиля. На него приходится значительная часть нагрузок от двигателя, трансмиссии и подвески, поэтому требования к качеству сварных соединений здесь особенно высоки.
Использование роботизированных комплексов позволит выполнять тысячи однотипных сварочных операций с высокой повторяемостью параметров. Дополнительный контроль геометрии и качества швов в автоматическом режиме должен снизить количество брака и повысить надежность готовых изделий.
По мнению экспертов отрасли, подобные проекты демонстрируют устойчивый тренд на автоматизацию сварочного производства в российском машиностроении.
Не только сварка: ставка на защиту от коррозии
Помимо современных сварочных технологий, на предприятии планируют внедрить оригинальную технологию кислотного травления, которая ранее практически не применялась в российском производстве подобных автокомпонентов.
Технология предназначена для подготовки поверхности металла и повышения его коррозионной стойкости. В сочетании с качественными сварными соединениями это должно положительно сказаться на долговечности подрамников, работающих в условиях постоянного воздействия влаги, грязи и дорожных реагентов.
Импортозамещение в действии
Новый проект ориентирован на поставки продукции российским автопроизводителям. Уже известно о наличии заказчиков среди отечественных предприятий автомобильной промышленности.
Запуск производства позволит увеличить локализацию выпуска автокомпонентов и сократить зависимость отрасли от импортных поставок. Для сварочной индустрии это также означает появление новых высокотехнологичных рабочих мест и дальнейшее развитие роботизированных технологий на российских предприятиях.
Калужский проект может стать одним из самых заметных примеров внедрения современных сварочных решений в отечественном автопроме в 2026 году.
